Fraktmarkedet opplever plassmangel på mange ruter!

Rederieres reduksjon i fraktkapasitet er effektiv

Mange speditører sa at selv om det er mange ruter med full kapasitet, er dette i bunn og grunn årsaken til at linjerederier har redusert sin skipskapasitet. "Lineselskaper håper å øke neste års (langsiktige forening) fraktrater, slik at de reduserer fraktkapasiteten og øker fraktratene på slutten av året."

En speditør opplyste videre at på grunn av at eksplosjonen var kunstig fremstilt, var det ikke snakk om en reell økning i lastevolum. Når det gjelder det nåværende eksplosjonsnivået, avslørte speditøren: "Det er bare litt mer enn normalt, ikke for mye.

På den amerikanske linjen, i tillegg til grunnene for linjerederier til å redusere skip og plass, sa speditører at det også er årsaken til den konsentrerte etterspørselen fra lasteeiere på Black Friday og jul i USA. «Tidligere år har amerikanske forsendelser for Black Friday og jul stort sett skjedd i høysesongen fra juli til september, men i år kan det være faktorer som lasteeierens forventning til Black Friday og juleforbruk, samt det faktum at det er for tiden ekspressskip som har avgang fra Shanghai til USA (kort transporttid), noe forsinket."

Fra fraktindeksen å dømme økte fraktratene på mange ruter fra 14. til 20. oktober. I følge Ningbo Shipping Exchange rapporterte Ningbo Export Container Freight Index (NCFI) for Maritime Silk Road Index denne uken 653,4 poeng, en økning på 5,0 % fra forrige uke. Fraktindeksen på 16 av 21 ruter økte.

Blant dem har transportetterspørselen på nordamerikanske ruter tatt seg opp igjen, linjeselskaper har midlertidig stanset store seilinger, og bookingprisene i spotmarkedet har økt litt. NCFI US East Route fraktindeks var 758,1 poeng, en økning på 3,8 % fra forrige uke; US West Route fraktindeksen var 1006,9 poeng, en økning på 2,6 % fra forrige uke.

I tillegg, på Midtøsten-ruten, har linjeselskaper strengt kontrollert transportkapasitet og plassen er trang, noe som har ført til en fortsatt kraftig økning i bookingprisene i spotfraktmarkedet. NCFI Midtøsten-ruteindeksen var 813,9 poeng, en økning på 22,3 % fra forrige uke. På grunn av den betydelige oppgangen i markedsforsendelsesvolumet på slutten av måneden, rapporterte Rødehavsruten 1077,1 poeng, en økning på 25,5 % fra forrige uke.