ଦୁର୍ବଳ ଚାହିଦା, ସିପିଂ କ୍ଷମତାର ଅତିରିକ୍ତ ଯୋଗାଣ ଏବଂ ଲାଲ ସାଗର ପରିବହନ ଚାପରେ ରହିଛି |

ଲୋହିତ ସାଗର ସଙ୍କଟ ଦ୍ contain ାରା କଣ୍ଟେନର ପରିବହନରେ ଗୁରୁତର ବ୍ୟାଘାତ ସତ୍ତ୍ consumer େ ଗ୍ରାହକଙ୍କ ଚାହିଦା ଅଳସୁଆ ରହିଛି। ଏଥି ସହିତ, ଲାଇନ୍ର୍ ଇଣ୍ଡଷ୍ଟ୍ରିରେ କ୍ଷମତାର ଏକ ମହତ୍ excess ଅଧିକ |

ବାସ୍ତବରେ, ଗତ ବର୍ଷ ଡିସେମ୍ବର ଠାରୁ ପୂର୍ବ-ପଶ୍ଚିମ ମାର୍ଗ ମାଲ ପରିବହନ ହାରରେ ତୀବ୍ର ବୃଦ୍ଧି ମୁଖ୍ୟତ the ମହାମାରୀ ସମୟରେ ଯୋଗାଣ ଶୃଙ୍ଖଳରେ ବାଧା ସୃଷ୍ଟି ହେବାର ଚିନ୍ତା କାରଣରୁ ହୋଇଥିଲା।

ଡ୍ରୁରିରେ କଣ୍ଟେନର ରିସର୍ଚ୍ଚର ସିନିୟର ମ୍ୟାନେଜର ସାଇମନ୍ ହେନି କହିଛନ୍ତି, "ଏହିପରି ବ୍ୟାଘାତର ମୁକାବିଲା ପାଇଁ ପର୍ଯ୍ୟାପ୍ତ ଉତ୍ସ ଅଛି। ଅବଶ୍ୟ ସାପ୍ତାହିକ ସେବା ବଜାୟ ରଖିବା ପାଇଁ ଅଧିକ ଜାହାଜ ଆବଶ୍ୟକ, କିନ୍ତୁ ସେଠାରେ ନିଷ୍କ୍ରିୟ କ୍ଷମତା ଅଛି। ନୂତନ ଜାହାଜଗୁଡ଼ିକ କ୍ରମାଗତ ଭାବରେ ପ୍ରବେଶ କରୁଛି ଏବଂ ବିଦ୍ୟମାନ ଅଛି। ଅନ୍ୟାନ୍ୟ ଅତିରିକ୍ତ ଯୋଗାଣ ମାର୍ଗରୁ କ୍ଷମତା ମଧ୍ୟ ସ୍ଥାନାନ୍ତର କରାଯାଇପାରିବ |

ଏକ ଡ୍ରୁରି କଣ୍ଟେନର ମାର୍କେଟ ଆଉଟଲୁକ୍ ୱେବିନିନର୍ ସମୟରେ, ହେନି ଲାଇନ୍ ବଜାରରେ ସୁଇଜ୍ କେନାଲ ପୁନ ir ନିର୍ଦ୍ଦେଶର ପ୍ରଭାବ ଉପରେ ଗୁରୁତ୍ୱାରୋପ କରିଥିଲେ |

ହନି ଦର୍ଶାଇଛନ୍ତି ଯେ ମହାମାରୀ ସମୟରେ ହାର ବୃଦ୍ଧି ହେବାର ଏକ ମୁଖ୍ୟ କାରଣ ହେଉଛି ବନ୍ଦର ଉତ୍ପାଦକତା ହ୍ରାସ ଏବଂ ୟୁରୋପୀୟ ବନ୍ଦରଗୁଡିକରେ ପୁନ ship ନିର୍ଦ୍ଦେଶ ଯୋଗୁଁ ଜାହାଜଗୁଡ଼ିକର ପୁନ uff ନିର୍ମାଣ ପ୍ରକ୍ରିୟା ବୃଦ୍ଧି ପାଇପାରେ। ତଥାପି, ସେ ବିଶ୍ୱାସ କରନ୍ତି ଯେ ଏହା ଏକ ଅସ୍ଥାୟୀ ଘଟଣା ହେବ କାରଣ ଲାଇନ୍ର୍ ନେଟୱାର୍କ ଶୀଘ୍ର ପୁନ j ନିର୍ମାଣ ହେବ |

ଡ୍ରୁରିଙ୍କ ପର୍ଯ୍ୟବେକ୍ଷଣ ଅନୁଯାୟୀ, 2024 ର ପ୍ରଥମାର୍ଦ୍ଧ ପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ ସୁଇଜ୍ କେନାଲ ପୁନ ir ନିର୍ଦ୍ଦେଶ ଜାରି ରହିବ ଏବଂ ସଙ୍କଟ ସମୟରେ ପ୍ରଭାବିତ ମାର୍ଗରେ ମାଲ ପରିବହନ ହାର ଅଧିକ ରହିବ। ଅବଶ୍ୟ, ଏସିଆରୁ ୟୁରୋପକୁ କଣ୍ଟେନର ପଠାଇବା ପାଇଁ ସ୍ପଟ୍ ମାଲ ପରିବହନ ହାର ସୂଚକାଙ୍କ ହ୍ରାସ ପାଇବାରେ ଲାଗିଛି |

ହନି କହିଛନ୍ତି ଯେ ଜାହାଜକୁ ପୁନ ep ନିୟୋଜିତ କରିବା ପାଇଁ ସମୟ ଲାଗିଥାଏ, ତେଣୁ ସ୍ୱଳ୍ପ ସମୟ ମଧ୍ୟରେ ପରିସ୍ଥିତି ଅଧିକ ଚ୍ୟାଲେଞ୍ଜ ହୋଇପାରେ, କିନ୍ତୁ ଥରେ ଲୋହିତ ସାଗରର ପୁନ ir ନିର୍ଦ୍ଦେଶ ଜାହାଜ ପରିବହନ କମ୍ପାନୀଗୁଡିକ ପାଇଁ ଏକ ଦୀର୍ଘକାଳୀନ ରଣନୀତି ହୋଇଗଲେ ପରିସ୍ଥିତି ସୁଧୁରିବ।