D&Dக்கு அதிக கட்டணம் வசூலிப்பதை எதிர்த்து FMC புதிய விதிமுறைகளை வெளியிடுகிறது!

பிப்ரவரி 23,2024 அன்று, ஃபெடரல் மரைடைம் கமிஷன் (எஃப்எம்சி) அதன் இறுதி விதிமுறைகளை கேரியர்கள் மற்றும் டெர்மினல் ஆபரேட்டர்கள் மூலம் டெமரேஜ் மற்றும் டிடென்ஷன் (டி&டி) கட்டணங்களை வசூலிப்பதை இலக்காகக் கொண்டு, அதிக கட்டணம் வசூலிக்கும் நடைமுறைகளை எதிர்த்துப் புதிய விதிகளை அமல்படுத்தியது.

இது, குறிப்பாக தொற்றுநோய்களின் போது துறைமுக நெரிசலால் ஏற்படும் சவால்களுக்கு மத்தியில், நீண்டகாலமாக விவாதிக்கப்பட்ட டெமுரேஜ் மற்றும் தடுப்புக் கட்டணங்கள் தொடர்பான பிரச்சினையை நிவர்த்தி செய்வதில் குறிப்பிடத்தக்க மைல்கல்லைக் குறிக்கிறது.

தொற்றுநோய்களின் போது, ​​யுனைடெட் ஸ்டேட்ஸில் துறைமுக நெரிசல் கொள்கலன்களைத் திரும்பப் பெறுவதில் தாமதத்திற்கு வழிவகுத்தது.

இதற்கு பதிலளிக்கும் விதமாக, துறைமுகங்களில் ஒதுக்கப்பட்ட நேரத்திற்கு மேல் தடுத்து வைக்கப்பட்டுள்ள கொள்கலன்களுக்கு மட்டுமே D&D கட்டணங்கள் பொருந்தும் என்று FMC தெளிவுபடுத்தியது. இந்தக் கட்டணங்கள் விநியோகச் சங்கிலியில் சரக்குகளின் ஓட்டத்தை எளிதாக்கும் போது, ​​அவை கேரியர்கள் மற்றும் துறைமுக ஆபரேட்டர்களுக்கு கூடுதல் வருமான ஆதாரமாக இருக்கக்கூடாது.

FMC பலமுறை நியாயமற்ற கடல்சார் கட்டணங்களை விமர்சித்துள்ளது மற்றும் 2022 ஆம் ஆண்டின் இறுதிக்குள் புகார்களை மதிப்பாய்வு செய்யவும், விசாரணை செய்யவும் மற்றும் தீர்ப்பளிக்கவும் தற்காலிக நடைமுறைகளை அறிவித்தது.

FMC ஆல் "OSRA 2022" சட்டத்தை இயற்றியது, கேரியர்கள் மற்றும் டெர்மினல் ஆபரேட்டர்களின் கூடுதல் கட்டணங்கள் தொடர்பான சர்ச்சை நடைமுறைகளை எளிதாக்கியுள்ளது. கட்டண புகார் செயல்முறை மூலம், நுகர்வோர் கட்டணங்களை மறுத்து பணத்தைத் திரும்பக் கோருவதற்கான வாய்ப்பைப் பெற்றுள்ளனர்.

ஷிப்பிங் நிறுவனங்கள் உண்மையில் சார்ஜிங் தரநிலைகளை மீறினால், ரீஃபண்டுகள் அல்லது அபராதம் உட்பட தகராறுகளைத் தீர்க்க FMC நடவடிக்கை எடுக்கலாம்.

சமீபத்தில், பிப்ரவரி 23,2024 அன்று FMC ஆல் அறிவிக்கப்பட்ட புதிய விதிமுறைகளின்படி, D&D இன்வாய்ஸ்கள் சரக்கு அனுப்புபவருக்கு அல்லது சரக்கு பெறுபவருக்கு வழங்கப்படலாம் ஆனால் பல தரப்பினருக்கு ஒரே நேரத்தில் வழங்க முடியாது.

கூடுதலாக, கேரியர்கள் மற்றும் டெர்மினல் ஆபரேட்டர்கள் இறுதிக் கட்டணத்திற்குப் பிறகு 30 நாட்களுக்குள் D&D இன்வாய்ஸ்களை வழங்க வேண்டும். கட்டணக் குறைப்பு அல்லது பணத்தைத் திரும்பப் பெறுவதற்கு இன்வாய்ஸ் செய்யப்பட்ட தரப்பினருக்கு குறைந்தபட்சம் 30 நாட்கள் உள்ளன. இரு தரப்பினரும் தகவல்தொடர்பு காலத்தை நீட்டிக்க ஒப்புக்கொள்ளாத வரையில், ஏதேனும் கருத்து வேறுபாடுகள் 30 நாட்களுக்குள் தீர்க்கப்பட வேண்டும்.

மேலும், புதிய விதிமுறைகள் இன்வாய்ஸ் செய்யப்பட்ட தரப்பினரின் வெளிப்படைத்தன்மையை உறுதி செய்வதற்காக டி&டி கட்டணங்களுக்கான இன்வாய்சிங் விவரங்களைக் குறிப்பிடுகின்றன. கேரியர்கள் மற்றும் டெர்மினல் ஆபரேட்டர்கள் விலைப்பட்டியலில் தேவையான தகவலை வழங்கத் தவறினால், பணம் செலுத்துபவர் தொடர்புடைய கட்டணங்களை செலுத்துவதை நிறுத்தி வைக்கலாம்.

விலைப்பட்டியல் விவரங்கள் தொடர்பாக சம்பந்தப்பட்ட அதிகாரிகளிடமிருந்து ஒப்புதல் தேவைப்படும் அம்சங்களைத் தவிர, D&D இன்வாய்ஸ்கள் தொடர்பான அனைத்துத் தேவைகளும் இந்த ஆண்டு மே 26 முதல் நடைமுறைக்கு வரும். FMC ஆல் வெளியிடப்பட்ட D&D மீதான இந்த இறுதிக் கட்டுப்பாடு, அமெரிக்காவில் செயல்படும் கேரியர்களுக்கான கடுமையான மேற்பார்வையைக் குறிக்கிறது.

FMC இன் புதிய விதிமுறைகள் குறித்து, கேரியர் நலன்களை பிரதிநிதித்துவப்படுத்தும் உலக கப்பல் கவுன்சிலின் (WSC) தலைவர் ஜான் பட்லர், அவர்கள் தற்போது இறுதி விதிமுறைகளை ஜீரணித்து வருவதாகவும், தற்போதைக்கு எந்த பொது அறிக்கையையும் நிறுத்தி, உறுப்பினர்களுடன் கலந்துரையாடலில் ஈடுபடுவதாகவும் கூறினார்.