Иктидори зич, нарасидани контейнерхои холй! Интизор меравад, ки нархи интиқол дар чаҳор ҳафтаи оянда ба авҷи худ мерасад.

Дар шароити ноором дар минтақаи Баҳри Сурх ва оқибатҳои печидаи масъалаҳо ба монанди тағир додани масири киштӣ, таъхир ва лағви киштиҳо, саноати боркашонӣ таъсири иқтидори маҳдуд ва нарасидани контейнерҳоро эҳсос мекунад.

Тибқи гузориши биржаи Балтика дар моҳи январ, "баста" -и масири Баҳри Сурх-Суэц дурнамои бунёдии интиқоли контейнерҳоро дар соли 2024 тағйир дод ва боиси шадид шудани зарфият дар минтақаи Осиё дар муддати кӯтоҳе шуд.

Директори генералии Vespucci Maritime, Ларс Йенсен дар гузориш қайд кард, ки то нимаи моҳи декабри соли 2023 дурнамои асосӣ барои соли 2024 коҳиши давриро нишон медиҳад ва интизор меравад, ки суръати интиқол дар охири семоҳаи аввал ё аввали семоҳаи дуюми соли 2024 ба поён мерасад. , Ҷенсен изҳор дошт, "«Бастани» рохи Суэц ин нуктаи назари асосиро ба куллй тагьир медихад."

Аз сабаби таҳдиди ҳамлаҳои нерӯҳои Ҳутӣ дар Баҳри Сурх (даромадгоҳи канали Суэц) бисёре аз операторҳо маҷбур мешаванд, ки аз атрофи Кейпи Умеди хуб гардиш кунанд. Ин тағирот ба шабакаҳои амалиётӣ аз Осиё то Аврупо ва қисман аз Осиё то соҳили Шарқи ИМА таъсир карда, аз 5 то 6% иқтидори ҷаҳониро азхуд мекунад. Бо назардошти иқтидори изофии дар бозор ҷамъшуда, ин бояд идорашаванда бошад.

Йенсен идома дод: "Маълум аст, ки мӯҳлатҳои интиқол дар занҷири таъминот дароз карда мешаванд, ки ҳадди аққал 7 то 8 рӯз аз Осиё ба Аврупои Шимолӣ ва ҳадди аққал 10 то 12 рӯз аз Осиё ба Баҳри Миёназамин лозим аст. Ин боиси ба таври назаррас ба нархи боркашонӣ оварда мерасонад. нисбат ба дарачаи пеш аз бухрон баландтар буда, ба ширкатҳои боркашонӣ имкон медиҳад, ки ба даромаднокӣ баргарданд.Бо вуҷуди ин, интизор меравад, ки нархҳо дар чаҳор ҳафтаи оянда ба авҷи худ расида, сипас дар сатҳи нави мӯътадил қарор гиранд."

Нарасидани зарфҳои холӣ аз нав рӯи замин

Сенарияи шиноси ҷойгиркунии сусти контейнерҳои холӣ, ки одатан дар давраи пандемия мушоҳида мешавад, такрор мешавад.

Айни замон, дар мавҷудияти контейнерҳои холӣ, ки пеш аз Соли Нави Қамарӣ ба Осиё меоянд, дар муқоиса бо шароити муқаррарӣ тақрибан 780,000 TEU (Воҳиди эквиваленти бисту фут) вуҷуд дорад. Ин норасоӣ омили асосии афзоиши нархҳои боркашонӣ мебошад.

Директори глобалии рушди як ширкати экспедитории бурунмарзӣ изҳор дошт, ки сарфи назар аз пешгӯиҳои қаблӣ дар ҳафтаҳои охир, норасоӣ метавонад тамоми соҳаро аз эҳтиёт бардорад. Дар аввал, бисёриҳо ин хабарро рад карданд ва онро ҳамчун як масъалаи ночиз қабул карданд, ки шояд он қадар ҷиддӣ набошад, ки операторон иддао мекунанд. Бо вуҷуди ин, директор ҳушдор дод, ки гарчанде ки ширкати онҳо як бозигари нисбатан хурд аст, ки ба масирҳои Осиё-Аврупо ва Баҳри Миёназамин тамаркуз мекунад,холо дарди нарасидани контейнерро аз cap мегузаронанд.

"Гирифтани контейнерҳои стандартии 40-футӣ ва 20-футӣ дар бандарҳои асосии Чин торафт мушкилтар мешавад," ӯ шарҳ дод. "Дар ҳоле, ки мо ҷойгиркунии контейнерҳои холиро суръат мебахшем ва охирин партияи контейнерҳои ба иҷора гирифташударо мегирем, ягон контейнери нави холӣ мавҷуд нест. то имруз.Дар даромадгоҳҳои ширкатҳои лизингӣ аломатҳои «наҷот» мавҷуданд."

Як экспедитори дигар изҳори нигаронӣ мекунад, ки нооромиҳои эҳтимолиро дар масирҳои Осиё-Аврупо дар соли 2024 пешбинӣ мекунад.Бӯҳрони Баҳри Сурх нокомии сохториро дар ҷойгиркунии контейнерҳои холӣ бадтар кард.

Мушкилоти содиротии контейнерҳо дар бандарҳои фидерҳои Чини Шимолӣ ба вуҷуд меоянд, ки эҳтимолан аз камбуди дарпешистода шаҳодат медиҳанд. Онҳо огоҳ мекунанд "Касе бояд хароҷоти бештарро ба дӯш гирад."