ตลาดการเดินเรือประสบปัญหาการขาดแคลนพื้นที่หลายเส้นทาง!

การลดความสามารถในการขนส่งของบริษัทเดินเรือมีประสิทธิผล

บริษัทขนส่งสินค้าหลายรายกล่าวว่าแม้ว่าจะมีหลายเส้นทางที่มีความจุเต็ม แต่นี่คือเหตุผลว่าทำไมบริษัทเดินเรือจึงลดกำลังการผลิตของเรือลง "บริษัทเดินเรือหวังว่าจะผลักดันอัตราค่าระวางเรือ (สมาคมระยะยาว) ในปีหน้า ดังนั้นพวกเขาจึงลดความสามารถในการขนส่งและเพิ่มอัตราค่าระวางสินค้าในช่วงปลายปี"

บริษัทขนส่งสินค้ารายหนึ่งระบุเพิ่มเติมว่า เนื่องจากการระเบิดเกิดขึ้นจากฝีมือมนุษย์ จึงไม่ได้ทำให้ปริมาณสินค้าเพิ่มขึ้นอย่างแท้จริง สำหรับระดับการระเบิดในปัจจุบัน ผู้ส่งสินค้าเปิดเผยว่า "มันมากกว่าปกตินิดหน่อยเท่านั้น ไม่มากเกินไป

ในสายการผลิตของสหรัฐอเมริกา นอกเหนือจากเหตุผลที่บริษัทเดินเรือในการลดจำนวนเรือและพื้นที่แล้ว ผู้ส่งสินค้ายังกล่าวอีกว่ายังมีเหตุผลที่ทำให้ความต้องการกระจุกตัวจากเจ้าของสินค้าในวันแบล็คฟรายเดย์และคริสต์มาสในสหรัฐอเมริกา “ในปีก่อนๆ การจัดส่งของในสหรัฐฯ สำหรับ Black Friday และ Christmas ส่วนใหญ่เกิดขึ้นในช่วงฤดูท่องเที่ยวตั้งแต่เดือนกรกฎาคมถึงกันยายน แต่ในปีนี้อาจมีปัจจัยต่างๆ เช่น ความคาดหวังของเจ้าของสินค้าต่อการบริโภค Black Friday และ Christmas ตลอดจนความจริงที่ว่า ขณะนี้เป็นเรือด่วนที่ออกจากเซี่ยงไฮ้ไปยังสหรัฐอเมริกา (ใช้เวลาขนส่งสั้น) ค่อนข้างล่าช้า”

เมื่อพิจารณาจากดัชนีค่าระวาง อัตราค่าระวางเรือเพิ่มขึ้นในหลายเส้นทางตั้งแต่วันที่ 14 ถึง 20 ตุลาคม จากข้อมูลของ Ningbo Shipping Exchange ดัชนีการขนส่งสินค้าตู้คอนเทนเนอร์ส่งออกของ Ningbo (NCFI) ของดัชนี Maritime Silk Road ในสัปดาห์นี้รายงานอยู่ที่ 653.4 จุด เพิ่มขึ้น 5.0% จากสัปดาห์ที่แล้ว ดัชนีการขนส่งสินค้า 16 จาก 21 เส้นทางเพิ่มขึ้น

ความต้องการการขนส่งในเส้นทางอเมริกาเหนือฟื้นตัวขึ้น บริษัทเดินเรือได้ระงับการเดินเรือขนาดใหญ่ชั่วคราว และราคาจองในตลาดสปอตก็เพิ่มขึ้นเล็กน้อย ดัชนีการขนส่งสินค้าของ NCFI US East Route อยู่ที่ 758.1 จุด เพิ่มขึ้น 3.8% จากสัปดาห์ที่แล้ว ดัชนีการขนส่งสินค้าเส้นทางตะวันตกของสหรัฐฯ อยู่ที่ 1,006.9 จุด เพิ่มขึ้น 2.6% จากสัปดาห์ที่แล้ว

นอกจากนี้ ในเส้นทางตะวันออกกลาง บริษัทเดินเรือได้ควบคุมขีดความสามารถในการขนส่งอย่างเข้มงวดและพื้นที่มีจำกัด ส่งผลให้ราคาจองในตลาดขนส่งสินค้าแบบสปอตพุ่งสูงขึ้นอย่างต่อเนื่อง ดัชนีเส้นทางตะวันออกกลางของ NCFI อยู่ที่ 813.9 จุด เพิ่มขึ้น 22.3% จากสัปดาห์ที่แล้ว เนื่องจากการฟื้นตัวอย่างมีนัยสำคัญของปริมาณการจัดส่งในตลาด ณ สิ้นเดือน เส้นทางทะเลแดงรายงาน 1,077.1 จุด เพิ่มขึ้น 25.5% จากสัปดาห์ที่แล้ว