Güýçli kuwwat, boş gaplaryň ýetmezçiligi! Ightük nyrhlary ýakyn dört hepdede iň ýokary derejesine ýeter diýlip garaşylýar.

Gyzyl deňiz sebitindäki dartgynly ýagdaýyň we gäminiň marşruty, gijikdirilmegi we ýatyrylmagy ýaly meseleleriň täsiri astynda gämi gatnawy pudagy berk kuwwatyň we konteýner ýetmezçiliginiň täsirini duýup başlaýar.

Baltika bir Exchangeasynyň ýanwar aýynda beren habaryna görä, Gyzyl deňiz-Sues marşrutynyň “ýapylmagy” 2024-nji ýylda konteýner daşamagyň esasy dünýägaraýşyny üýtgedip, Aziýa sebitinde kuwwatynyň gysga möhletli berkidilmegine sebäp boldy.

“Vespucci Maritime” kompaniýasynyň baş direktory Lars Jensen hasabatda 2023-nji ýylyň dekabr aýynyň ortalaryna 2024-nji ýyldaky esasy perspektiwanyň aýlawly pese gaçýandygyny görkezýändigini, ýük nyrhlarynyň 2024-nji ýylyň birinji çärýeginiň ahyrynda ýa-da ikinji çärýeginiň başynda peselmegine garaşylýandygyny aýtdy. , Jensen "Sues ýolunyň “ýapylmagy” bu esasy dünýägaraýşy düýpgöter üýtgedýär."

Huti güýçleriniň Gyzyl deňzine (Sues kanalynyň girelgesine) hüjüm howpy sebäpli köp operator gowy umyt kölüniň töwereginde aýlanmaga mejbur bolýar. Bu üýtgeşme Aziýadan Europeewropa we bölekleýin Aziýadan ABŞ-nyň Gündogar kenaryna çenli işleýän ulgamlara täsir eder we global kuwwatyň 5% -den 6% -ini özüne çeker. Bazardaky toplanan artykmaç kuwwaty göz öňünde tutup, muny dolandyryp bolar.

Jensen sözüni dowam etdirdi: "Üpjünçilik zynjyryndaky transport wagtynyň Aziýadan Demirgazyk Europeewropa azyndan 7-8 gün, Aziýadan Ortaýer deňzine azyndan 10-12 gün gerek boljakdygy görnüp dur. Bu ýük nyrhlarynyň ep-esli ýokarlanmagyna getirýär. krizisden öňki derejelerden has ýokary, ýük daşaýan kompaniýalara girdejililigine dolanmaga mümkinçilik berýär.Şeýle-de bolsa, ýakyn dört hepdäniň dowamynda nyrhlaryň iň ýokary derejesine ýetip, täze durnukly derejede kesgitlenmegine garaşylýar. "

Boş konteýnerleriň ýetmezçiligi

Pandemiýa döwründe köplenç görülýän boş gaplaryň haýal ýerleşdirilmeginiň tanyş ssenariýasy täzeden başlaýar.

Häzirki wagtda, Adaty Täze ýyl bilen deňeşdirilende, Täze ýyl baýramçylygynyň öňüsyrasynda Aziýa gelýän boş gaplaryň elýeterliliginde takmynan 780,000 TEU (ýigrimi fut ekwiwalent birlik) boşlugy bar. Bu ýetmezçilik, ýüküň nyrhlarynyň ýokarlanmagyna esasy goşant goşýar.

Daşary ýurtdaky ýük ekspeditor kompaniýasynyň global ösüş direktory, soňky hepdelerde öňünden aýdylýanlara garamazdan, ýetmezçiligiň tutuş pudagy gorap biljekdigini aýtdy. Ilkibaşda, köpler bu habary operatorlaryň aýdyşy ýaly agyr bolup bilmejek kiçijik bir mesele hökmünde kabul etdiler. Şeýle-de bolsa, direktor, kompaniýasynyň Aziýa-Europeewropa we Ortaýer deňziniň ugurlaryna ünsi jemleýän birneme kiçi oýunçydygyna garamazdan, duýduryş berdi.indi konteýner gytçylygynyň agyrysyny başdan geçirýärler.

"Hytaýyň esasy portlarynda 40 fut beýik kub we 20 metrlik konteýner almak has kynlaşýar "-diýdi." Boş konteýnerleriň ýerleşdirilmegini çaltlaşdyrýarys we kärendesine alnan gaplaryň soňky toparyny alanymyzda, täze boş gaplar ýok şu günki güne çenli.Kärende kompaniýalarynyň girelgelerinde “aksiýa” belgileri bar."

Anotherene bir ekspeditor 2024-nji ýylda Aziýa-Europeewropa ugurlarynda bolup biljek bulaşyklygy öňünden görüp, aladalary paýlaşýar.Gyzyl deňiz krizisi boş konteýneriň ýerleşdirilmeginde gurluş netijesizligini hasam erbetleşdirdi.

Eksport konteýner meselesi Demirgazyk Hytaýyň iýmit portlarynda ýüze çykýar, belki-de ýakyn wagtda ýetmezçiligi görkezýär. Duýduryş berýärler "-diýdi.Kimdir biri has ýokary çykdajylaryň çykdajysyny çekmeli."