Inquiry
Form loading...
 Công suất vận chuyển giảm mạnh 57%!  Nguồn cung cấp công nghiệp, ô tô và thực phẩm bị gián đoạn!

Tin tức

Công suất vận chuyển giảm mạnh 57%! Nguồn cung cấp công nghiệp, ô tô và thực phẩm bị gián đoạn!

26/01/2024 17:05:30
Kể từ khi bắt đầu cuộc xung đột Israel-Palestine mới nhất, lực lượng Houthi ở Yemen đã nhiều lần tấn công và bắt giữ các tàu thương mại ở Biển Đỏ. Một số công ty vận tải biển đã tuyên bố đình chỉ các tuyến Biển Đỏ, chọn đi vòng quanh mũi phía nam châu Phi tại Mũi Hảo Vọng.


Các cuộc tấn công vào tàu buôn Biển Đỏ đã giáng một đòn nặng nề vào chuỗi cung ứng toàn cầu, vượt xa tác động của đại dịch ban đầu. Tình trạng này đã dẫn đến việc phải định tuyến lại, gây ra sự gián đoạn trong hoạt động hậu cần và ảnh hưởng đến nhiều ngành công nghiệp khác nhau.

1qqy


"Shipping Intelligence" của Đan Mạch báo cáo năng lực vận chuyển trên Biển Đỏ đã giảm 57% trong tháng 12, vượt qua tác động của đại dịch COVID-19 ban đầu. Sự gián đoạn này, lớn thứ hai được ghi nhận, sau mức giảm 87% vào tháng 3 năm 2021 do sự cố "Ever Given" ở Kênh đào Suez.


Tính đến tháng 1 năm 2024, công suất tàu container toàn cầu đã tăng 8% nhưng thách thức vẫn tồn tại. Các ngành công nghiệp như ô tô, hóa chất và điện tử phải đối mặt với tình trạng thiếu nguyên liệu và ngừng sản xuất. Các công ty như Tesla và Volvo đã thông báo về việc đóng cửa nhà máy.


Cuộc khủng hoảng Biển Đỏ cũng tác động đến xuất nhập khẩu thực phẩm của châu Âu, ảnh hưởng đến sữa, thịt, rượu vang, v.v. Giám đốc điều hành của Maersk cảnh báo về mối đe dọa chuỗi cung ứng hậu cần toàn cầu nếu vấn đề hàng hải ở Biển Đỏ không được giải quyết.

33gm


Khi tình hình Biển Đỏ tiếp tục ảnh hưởng đến vận tải toàn cầu, nó sẽ tác động đến lịch trình, giá cước và tình trạng sẵn có của hàng hóa. Đối với các chủ hàng và người giao nhận vận tải, việc lập kế hoạch hậu cần chiến lược là điều cần thiết.